2017/08/22 (星期二)
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第四通道橋隧方案比較

項  目

橋樑方案

隧道方案

規模

起點:A區

終點:E1區

可連接到港珠澳大橋人工島澳門管理口岸

全長3.09km

起點:A區

終點:E1區

沒有條件連接到港珠澳大橋人工島澳門管理口岸

全長3.05km

技術標準

設計速度:80km/h

橋寬:34.5m

公路車道:6×3.75m

電單車專道:2×3m

設計速度:80km/h

盾構直徑:15m

公路車道:6×3.75m

電單車專道:無

航空限高

滿足53m(航道位置)和47m(E1區登陸點)之限高要求

橋隧硬件標準

自然通風、自然光、具有景觀、突發事件疏散較方便

機械通風、24小時電力照明、封閉式空間、安全疏散較難

全天候通行

通過設置風障,實現與地面行駛環境相若

地下通行、不受天氣影響

電單車專道

可設置電單車專道

考慮設備尺寸及施工、運營風險,盾構隧道內難以設置電單車專道

建設工期

估計施工工期約4年

估計施工工期約6年

造價估算

 

初步估算隧道約為橋樑2倍

管養費用估算

初步估算隧道約為橋樑2.5倍

圖片集


效果圖_橋樑方案

效果圖_隧道方案