歸責巴士公司意外宗數
 
 

2020上半年公共巴士服務且歸責於巴士公司的交通意外宗數,並與去年同期對比*

  

新福利

澳巴

合計

2019

2020

變化

2019

2020

變化

2019

2020

變化

宗數

149

65

-56.4%

215

119

-44.7%

364

184

-49.5%

每十萬公里宗數

1.2

0.6

-50.0%

1.6

1.0

-37.5%

1.4

0.8

-42.9%

備註:從比較角度,考慮到各年或各公司巴士行駛里程不同,較適宜把每十萬公里涉及意外宗數作為比較。

 2019年1-12月涉及營運巴士的交通意外主要起因及宗數,並與2018年同期對比

原因

2018

2019

比較

轉線不小心

362

279

-23%

沒有與前車保持安全的行車距離

182

162

-11%

未能控制其車速撞及車/物件

121

143

18%

街口/出車時沒有讓先

76

116

53%

急停引致乘客失平衡跌倒

90

114

27%

註:資料來源由治安警察局提供,並經交通事務局核對。

 

兩間巴士公司提出之交通意外黑點:

澳門半島

序號

地點

備註

1

水坑尾往高士德路段

婦聯、聖羅撒、培道

2

高士德往紅街市路段

培正

3

連勝馬路聖心路段

聖心

4

俾利喇街雙方向

澳廣視路口及班馬線位置

5

沙梨頭南街與海灣南街交匯處

 

6

白朗古將軍大馬路

近提督馬路路口

7

約翰四世、殷皇子

主幹道、約翰四世大馬路交界亞馬喇方向

8

美副將近聖心路段

聖心

9

河邊新街、火船頭街往新馬路段

主幹道

10

鮑思高街

鮑思高

11

東望洋街

 

12

果亞街

轉入羅理基博士大馬路交界

13

拱形馬路

主幹道

14

高美士街

轉馬六甲街

15

風順堂街

慈幼、海星

16

提督馬路近紅街市

主幹道

17

東北馬路/勞動節交界

主幹道

18

慕拉士/東北馬路交界

主幹道

19

俾利喇街/黑沙環馬路交界

主幹道

20

亞馬喇

圓形地

21

新馬路

主幹道、(左轉河邊新街李錦記)

22

關閘總站

倒車位置太窄

23

關閘廣場

車多路窄

24

李寶椿街總站

太多違泊, 導致車輛需切線離站

25

總統酒店站

車輛需切線離站

26

區華利前地

車多切線

 

離島

序號

地點

備註

1

蘇利安圓形地

圓形地

2

盧伯德圓形地

圓形地

3

運動場圓形地

圓形地

4

亞利雅架圓形地

圓形地

5

奧林匹克游泳館圓形地

圓形地

6

氹仔孫逸仙馬路

主幹道

7

竹灣燒烤公園

彎路

8

路氹連貫公路圓形地

圓形地

 
 
 
 
乘車之道
 
 

請讓座予長者及有需要人士。

行車時請勿與司機談話。

請勿把個人物品佔用座位。

行車時請緊握扶手。

請向將抵站巴士揚手,示意登車。

請排隊上車。 請勿將腳踏到對面座位上。

請先包裹好易碎物品才上車。

嚴禁在車廂內吸煙。

請勿攜帶大型物件上巴士。

上車後請盡量行入車廂中間。

巴士未停穩,請勿上落車。

請於指定車門上落車。

請勿阻塞行人通道。

請勿將身體任何部分伸出車窗外。

請勿在車廂內飲食。

請保持車廂清潔。

上落車之前記得留意路面情況。

 
 

 
 


 
 



 
最後修改日期:2020-08-25
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