特區政府2022年12月8日公佈《澳門陸路整體交通運輸規劃(2021‐2030)》規劃文本,為本澳未來十年的交通發展制定方向。特區政府在堅持貫徹“ 公交優先” 的核心原則下,透過“有效建設、提質增效、科學控需、智慧發展 ” 四個基本策略,落實軌道網、步行網和道路網 “三張網絡”,以及規劃建設、運營管理及政策法規“ 三個方面”,促進城市發展目標的實現,支撐澳門融入國家發展大局。
步行網方面,政府將有序地開展不同工作計劃,包括推進空中走廊/行人天橋的建設、優化斑馬線及步行環境等,提供更多步行路徑的選擇,營造更加安全、方便、快捷、舒適連續的步行環境,從而鼓勵綠色岀行。
主要新建的步行系統:
主要進行中/規劃中的步行系統建設:
為優化市民的過路安全及提供舒適便捷的步行環境,政府於沙梨頭海邊大馬路及沙梨頭南街交匯處興建架空行人天橋。工程將分兩期進行,第一期工程將建造連接運順新邨、信步閑庭及亞洲工業大廈的“L”型的行人天橋,設有升降機、電動扶梯或樓梯等輔助設施,連通相關住宅樓宇之公共人行走廊,可為市民提供安全的步行環境,並將連通林茂空中走廊,形成一個區域性的連續的步行系統。
因行人天橋第二期的落腳點位置涉及複雜的地下管線改遷,故將視乎情況再適時啟動。
為優化完善北區東北大馬路一帶市民的出行環境,政府在澳門半島北區,介乎慕拉士大馬路至黑沙環中街的東北大馬路,興建一條空中走廊(長約600米),在沿路設置12個上落點(第一區),並與慕拉士社屋的公共連廊連接;第二區沿勞動節大馬路及馬場東大馬路的黑沙環公園建造風雨走廊(長約700米);第三區於勞動節大馬路及馬場東大馬路路口,建造互通的行人天橋,空中走廊會配置無障礙設施。
註:
更多有關規劃中、進行中或已完成的工程項目資訊,可瀏覽以下網頁:
https://www.dsop.gov.mo/construction/